Baise City Donghe Bridge는 주 스팬이177m+190m, 메인 빔은 "п"유형, 너비34m, 가장 무거운 세그먼트610톤. 바구니 너비38.3m, Long16.9m, 자존심230톤, 매달린 바구니의 주요 세로 빔 및 크로스 빔은 강철 박스 빔 구조를 채택하고 지붕 브래킷은 조절 가능한 높이 "테 더링 아치"구조를 채택합니다. 매달린 바구니 디자인은 소설로 우리 회사에서 가장 큰 매달린 파란색입니다.
이 프리 압력은 "로드+pre-Pull "로딩 방법, 즉 강철 막대와 강철 가닥의 정확한 무게가 상단 플레이트 부분에로드되고 웹의 주요 응력 부유는 미세한 나사로 반복되며 미세한 롤 리브의 상단은 장력이 장려되며 하단은로드 플랫폼의 하단 빔에 고정되어 있습니다. 안전하고 신뢰할 수 있습니다. 성공적인 사전 압박은 Donghe Bridge의 새로운 메인 빔 서스펜션 단계로 진입하여 트래픽을 시작하기위한 견고한 기초를 마련합니다 (Branch 1 기술 하위 센터 텍스트/그림)
전반적 인 전반적인 그림
Web Prepull
