11 월 12 일, Matan Hongshui River Super 스포츠 배팅 사이트의 주요 건설 계획에 대한 전문가 토론 회의가 Nanning에서 열렸습니다. 논쟁 회의의 전문가 그룹은 중국 공학 아카데미의 학자 인 Zheng Jielian, Chen Baochun, Fuzhou University, Zhou Shuixing의 교수, Mou Tingmin의 Chongqing Jiaotong University 교수, Highway Provincial Department of Transportation, Hehijun, Mou Tingmin의 Chongqing Jiaotong University 교수 인 Chen Baochun, Zhou Shuixing 교수로 구성되어 있습니다. Guizhou Transportation Construction Group Co., Ltd., Fu Yuwen, Guangxi Transportation Investment Group의 부국장, Deng Hengchang, Sichuan Road 및 스포츠 배팅 사이트 East China Construction Co., Ltd., Guangxi Highway 스포츠 배팅 사이트 전문가 Tang Baishi. 학자 Zheng Jielian은 전문가 그룹의 리더로 회의를 주재했습니다.
                                                                                                                          �
Matan Hongshui River Super 스포츠 배팅 사이트는 Liunan Expressway의 재건 및 확장 프로젝트의 주요 프로젝트이며 전체 라인에서 가장 기술적으로 어려운 프로젝트이기도합니다. 다리는 Laibin City의 Xingbin 지역의 Ma Village 근처에 위치하고 있으며 Hunan-Guangxi Railway 및 고속 철도 교량의 다운 스트림 약 1km 떨어져 있습니다. 메인 다리는 336 미터의 중간을 가진 중간 강관 콘크리트 아치 교량입니다. 가이드 브리지는 30m 스팬 박스 대들보 다리입니다. 단순히 먼저 지원되고 연속적입니다. 다리의 총 길이는 553 미터입니다. 브리지 스팬 조합은 5 & 타임; 30 미터 (메인 구멍) + 2 & 타임; 30 미터 (메인 구멍 스팬); 브리지는 총 폭이 55.8m 인 왼쪽과 오른쪽으로 나뉘어져 있으며, 브리지 데크 빔은 "제조"격자 빔, 브리지 데크 패널은 강철 콘크리트 콤비네이션 브리지 데크이며 메인 브리지 붐 간격은 13.4 미터입니다. 전체 다리는 96 개의 브리지 스 플라이 싱으로 만들어졌으며 각 섹션은 무게가 100 톤 이상입니다.
회의에서 Matan Hongshui River Super 스포츠 배팅 사이트의 기술 이사 인 Yang Zhanfeng은 Matan Hongshui River Super 스포츠 배팅 사이트의 구조에 대한 특별 계획을 자세히 소개했습니다. 그 후, 전문가 그룹은 특별 계획에 대한 의문을 제기했으며 건설 단위는 이에 대한 답변을 받았습니다. 전체 논의 후, 전문가 그룹은 Matan Hongshui River Super 스포츠 배팅 사이트의 특별 건설 계획이 기술적으로 실현 가능했으며 안전 조직 구조는 건전하고 안전 보장 조치가 완료되었으며 비상 구조 계획은 비교적 완성되었으며 Matan Hongshui River Super 스포츠 배팅 사이트를 통해 Matan Hongshui River 스포츠 배팅 사이트를 통해 건설되었습니다.
� 회의에서 모든 전문가들은 자신의 연구 방향과 실제 경험을 바탕으로 초대형 교량에 대한 특별 건설 계획에 대한 제안을 제시하여 Matan Hongshui River Super-Large 스포츠 배팅 사이트의 고품질 및 효율적인 완료에 대한 귀중한 기술 지원을 제공하고 중국 건설에 대한 Luban Award를 만들기 위해 다리를위한 견고한 재단을 배치했습니다.

Academician Zheng Jielian은 회의에서 계획 개선에 대한 제안을 제안했습니다


참가자 계획