6 월 29 일, Ronghe Expressway의 첫 번째 지점은 메인 라인에서 마지막 두 교량의 빔 구성 작업을 성공적으로 완료했습니다 (Rongjiang Super 해외 스포츠 사이트 제외)!
이번에 빔 건축을 완료 한 두 다리는 Hongling 해외 스포츠 사이트와 Shuangmongolia Railway 분리 된 육교입니다. Hongling 해외 스포츠 사이트는 Ronghe Expressway의 메인 라인의 출발점에서 Hongling Interchange에 있습니다. 기존의 Sanliu Expressway에 걸쳐 있으며 건설중인 Guiliu Expressway와 연결됩니다. Shuangmeng Railway 별도의 육교는 Ronghe Expressway의 메인 라인의 K14에 위치하고 있으며 철도 Jiaoliu 라인과 479 군용 전용 라인에 걸쳐 있습니다. 같은 날, Ronghe Expressway의 첫 번째 지점은 Hongling 해외 스포츠 사이트의 마지막 30 미터 조립식 T-Beam과 Shuangmeng Railway 분리 된 육교의 마지막 40 미터 조립식 박스 대들보의 발기를 완성했습니다. 지금까지 Ronghe Expressway의 첫 번째 지점에있는 30 개의 다리 (Rongjiang Super 해외 스포츠 사이트 제외)는 모든 빔과 슬래브의 발기를 완료했습니다.
고속도로와 철도 관련 다리의 건설은 항상 프로젝트의 핵심적이고 어려운 작업이었습니다. 건설 전에 다단계 및 다단계 승인을 받아야하며 절차는 복잡합니다. 건설 과정에서 트래픽 제한, 제한된 시간 건설 및 제한 지역과 같은 수단을 통해 건설 안전을 보장하기 위해 여러 외부 장치와 밀접하게 협력해야합니다. 이를 위해 프로젝트 부서는 어려움에 직면하기 위해 적극적으로 조치를 취했다. 첫째, 전담 담당자가 절차를 후속 조치를 취하고, 이니셔티브를 취하고, 여러 당사자와 조정하고, 다양한 건설 절차의 승인을 촉진 할 수 있도록 조치를 취했다. 둘째, Expressway Administration, China Railway Nanning Bureau Group 및 그 하위 부대를 적극적으로 초대하여 현장 조사를 수행하고 건설 계획을 최적화합니다. 셋째, 건설 준비를 미리 준비하고 건설 과정에서 경험을 지속적으로 요약하고 안전을 보장하면서 공정 시간을 단축하려고 노력하십시오. 넷째, 회사와 프로젝트 리더는 이니셔티브를 지휘하고, 전체 프로세스를 적극적으로 스쿼트, 감시 및 제어하며, 조립식 빔 프레임 시설의 안전과 부드러움을 보장하기 위해 모든 노력을 기울이며 품질과 수량으로 작업 작업을 완료하여 교량 건설의 원활한 완료를위한 견고한 토대를 마련합니다.
Hongling 해외 스포츠 사이트와 Shuangmeng Railway의 별도의 오버 패스 빔 건설이 완료되면 Ronghe Expressway (Rongjiang Super 해외 스포츠 사이트 제외)의 메인 라인 브리지가 완성되어 후속 건설에 유리한 조건이 생깁니다. 다음으로 프로젝트는 프로젝트의 진행 속도를 높이고 연말까지 트래픽 개방 목표를 성공적으로 완료하기 위해 노력할 것입니다. (포장 지점 zhao wenlong ye xiang 텍스트/Chen Yanfu 사진)
그림 1 : 더블 몽골 철도의 분할 육교의 항공 사진
그림 2 : Shuangmeng Railway의 분할 유형 육교의 마지막 40 미터 박스 대들보 프레임 시설 사이트
