- 큰! 실시간 스포츠 배팅 Road and Bridge Group이 공동으로 지은 "실시간 스포츠 배팅 First Cross"Longmen Bridge의 건설은 공식적으로 시작되었습니다
- 게시 된 시간 : 2020-09-01 10:12:11 출처 : 실시간 스포츠 배팅 Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd. 클릭 수 :次
- 8 월 31 일, 첫 번째 파일 파운데이션의 건설이 시작되면서 광시로드와 브리지 그룹에서 가장 긴 크로스 시아 브리지 인 Longmen Bridge의 건설이 공식적으로 시작되었습니다. 실시간 스포츠 배팅 Zhuang Autonomous 지역의 부회장 인 Zhou Hongbo는이 행사에 참석하여 건설 시작을 발표했습니다.
Longmen Bridge는 Qinzhou에 있습니다. 그것은 G228 Dandong의 실시간 스포츠 배팅 해안 고속도로에서 "블록"프로젝트입니다. Beiqin 및 Defense Integration의 주요 인프라를위한 지원 프로젝트입니다. 또한 우리 지구에 가장 긴 크로스 시아 브리지이기도합니다.
건설이 시작될 때 실시간 스포츠 배팅 Transportation Investment Group Co., Ltd.의 회장 인 Zhou Wen은 프로젝트 관련 상황을 자세히 도입했습니다. Qinzhou City의 부시장 인 Lu Feng은 Longmen Bridge의 건설이 Fangchenggang과 Qinzhou 사이의 거리를 효과적으로 단축시킬 것이며, 이는 Beiqin과 Fang의 통합을 촉진하고 해양 경제의 발전을 가속화하는 데 큰 의미가 있다고 말했다.
자치 지역의 베이부 걸프 사무소 (Beibu Gulf Office of the Autonomous Region)의 당국 장관이자 자치 지역의 자치권과 정부의 높은 관심과 다양한 부서와 부서의 전체 홍보하에 오늘날 Longmen Bridge의 건설이 공식적으로 시작되었다는 동의를 표명했다. 이것은 베이킨과 방어의 통합, 특히 교통 상호 연결을 가속화하는 또 다른 주요 성과이며, 일반 대중이 기대하고 있다는 좋은 소식이기도합니다. 프로젝트가 완료된 후 Beibu Gulf가 사람들의 생계 및 물류 통합을 통합하여 새로운 도약을 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 Beibu Gulf의 높은 수준의 개방 및 고품질 개발을 촉진하는 데 큰 도움이됩니다.
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Longmen Bridge는 실시간 스포츠 배팅 Transportation Investment Group Co., Ltd.와 실시간 스포츠 배팅 Road 및 Bridge Group의 컨소시엄, 실시간 스포츠 배팅 Beibu Gulf Investment Group의 직접적인 계열 기업, China Communications Road and Bridge Construction Co., Ltd., 실시간 스포츠 배팅 Road 및 Bridge Group에 의해 투자하고 건설되었습니다. Project, 그리고 Yangfan은 Longmen Bridge의 주요 교량의 고가 및 브리지 하위 그레이드 프로젝트. 프로젝트 구성은 다음과 같은 키와 어려운 점이 있습니다.
�동해안 프로젝트의 케이블 타워와 앵커는 "대륙"에서 멀리 떨어져 있으며 26 T 구조물, 거의 100 개의 강철 공포, 약 3km의 철강 교량이 있습니다. 이 선은 군사 섬을 통과하고 맹그로브를 가로 지르며 Qishierjing 경치가있는 지역을 건너갑니다. 건설 조직은 매우 어렵습니다.
두 번째는 강철 트림 건축입니다 :동해안 가이드 다리는 섬과 바다에 걸쳐 있으며, 선이 구부러지고, 스틸 트림은 메인 라인과 함께 3 개의 내비게이션 구멍에 걸쳐 베어 암석 지역, 맹그로브 지역 및 mudflat 지역을 통과하며 많은 기술적 문제와 토지 획득 조정 문제를 극복해야합니다.
�케이블 타워와 앵커는 한반도의 준수 지역에 있습니다. 토양 및 물 정지 커튼을 형성하기 위해지지 Cofferdam 구조를 구축해야합니다. 이 지역에는 덮개 층이없고, 바위가 노출되고, 해저가 가파르고, 강관 더미를 삽입하기가 어렵습니다. 또한 Cofferdam의 크기가 크고 건축 기간이 빡빡해서 구성하기가 매우 어렵습니다.
�East Coast Anchor Foundation은 원형 구조이며, 사용 된 4m 직경의 파일은 중국에서 가장 큰 파일 직경 설계입니다. 원형 순간 조합 지원은 혁신적인 디자인입니다. 이 조합 지원 구조에서 참조 할 관련 건설 경험은 없습니다.
다섯째, 대량 콘크리트 앵커 :C20 동해안 앵커 재단의 코어로 채워진 콘크리트 46470.4 m3, C40 지붕 콘크리트 38282 M3, 쏟아지는 최대량은 약 17,000 m3, 매우 많은 양의 콘크리트 쏟아지는 건설 조직은 어렵습니다.
�East Bank Guide Bridge의 25-Span Equal Section Box Girder는 아래쪽 유형 모바일 폼 워크 캐스트-인치 방법을 사용하여 구성됩니다. 박스 거더의 플랫 곡선 반경은 작으며 모바일 폼 워크 설계는 플랫 곡선 반경에 따라 가능한 빨리 최적화해야합니다. 시공 기간이 빡빡하고 작업이 무겁습니다.
프로젝트가 완료된 후, 베이 킨 방어는 1 시간 통근 원을 형성 할 것이며, 이는 베이부 걸프 경제 구역의 고품질 개발을 촉진하고, 새로운 서부 육상 채널의 건설을 돕고, 광신의 "세 가지 주요 포지션"에 대한 새로운 사명을 실현하는 데 큰 의미가 있습니다. (Daoqiao Branch Wei Liyang Mo Chen Text/Mo Chen 사진)
사진 1 : 자율 지역의 부회장 인 Zhou Hongbo는 Longmen Bridge 건설의 공식적인 건설 시작을 발표했다.
그림 2 : 건설 의식 사이트
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