3 월 29 일, Expressway의 총괄 책임자는 Expressway의 총괄 관리자 인 Expressway의 "품질 엔지니어링 개선 연도"에 대한 그룹 회사의 전략적 정책에 적극적으로 대응하기 위해 다양한 지점 기술, 건설 및 노동 협력 단위의 관련 관리 직원을 조직하여 선사의 상자 빔에 대한 현장 관찰 및 교환 활동을 수행했습니다. 이 행사 참가자들은 Baping Road의 네 번째, 세 번째 및 첫 번째 섹션의 조립식 빔 야드를 방문했으며 현장 관찰 후 토론과 교환을 수행하기위한 심포지엄을 개최했습니다. 각 지점은이 단계에서 박스 거더 생산 공정에서 콘크리트 외관 품질 문제를 분석하고 솔루션을 제안했습니다. 회의에서 Baping Road의 총괄 관리자 인 Chen Bowen은 현재 콘크리트 박스 빔의 현재 조립 조작 및 현재 콘크리트 품질에 대한 몇 가지 의견을 제시했습니다. 첫째, 프로젝트 관리자의 품질 엔지니어링 인식을 향상시키고 품질 개선 활동이 연속성인지 확인해야합니다. 둘째, 적극적으로 문제를 발견하고, 문제를 해결하기 위해 적시에 측정하고, 목록 기반 관리와의 품질 개선 작업을 통합합니다. 셋째, 각 지점은 엔지니어링 건설에서 급속한 진전의 실제 상황을 결합하고, 구체적인 건설 과정에서 발견 된 문제를 적시에 분석하고 해결하고, 콘크리트 완제품을 보호하기위한 좋은 조치를 취해야합니다.

그룹 회사가 제안한 "Quality Road and Bridge 2.0"의 제안 된 전략적 정책 이후, Changchang 무료 스포츠 분석 사이트mpany는 Baping Road 프로젝트의 품질 개선 작업을 조정하기 위해 Baping Expressway 품질 향상 선도 그룹에 긍정적이고 신속하게 대응했습니다. 팀원들은이 프로젝트의 최전선으로 들어가서 암거 커버 벽, 부두 기둥, 박스 빔 및 터널 두 번째 라이닝과 같은 콘크리트 엔지니어링 건설 현장에서 현장 조사를 수행했습니다. 그들은 바닥 재료, 시멘트, 물 감소 제, 믹스 비율, 곰팡이 릴리스 에이전트, 진동 기술 등과 같은 다양한 영향 요인에 대한 전체 건설주기에 대한 과학적 분석을 수행했습니다. 과정에서 대학 교수들은 현장에 나타나는 일반적인 콘크리트 품질 문제에 대한 현장 지침 및 교육 및 교환을 제공하도록 초대되었습니다. 각 지점은 또한 매일 건설 된 콘크리트 프로젝트에 대한 사전 건설 기술 브리핑을 수행하고, 프로세스 중에 매개 변수 제어를 구현하며, 시공 후시기 적절한 데이터 분석 및 요약을 수행하며, Baping Road의 콘크리트 건설 품질을 향상시키기 위해 노력합니다.

Expressway는이 교환 활동을 계속해서 품질 프로젝트를 극복하려는 노력을 계속 강화하고 "좋은"및 "빠른"타기를 만들기 위해 끊임없이 노력할 수있는 기회를 갖게 될 것입니다. (Changchang 무료 스포츠 분석 사이트mpany Xie Xiamei 텍스트/사진)

　　그림 1 : Baping Expressway의 각 지점은 건설 현장에 있습니다관찰Prefast Beam커뮤니케이션 활동

　　그림 2 : 고속도로 지점 및 관련노동 협력 부서담당자가 조립식 빔에서 사진을 찍습니다

　　그림 3: 고속 콘크리트 외관 품질 개선 회의 사이트를 baping