5 월 10 일 오전 5시, Longmen Bridge의 동쪽 은행에있는 앵커 더미의 첫 번째 단계가 성공적으로 완료되었습니다 이 프로젝트는 건설 속도를 높이는 새로운 단계에 들어가서 후속 건설을위한 견고한 토대를 마련했습니다

갠트리 브릿지의 앵커 기초는 직경이 90m 인 원형 구조이며 35m 대형 직경의 파일 + 2 단계 그루브지지 구조를 채택합니다 첫 번째 위상 파일은 총 52 개를 가지고 있습니다 대형 원형 모멘트 조합 조인트 파일은 혁신적인 디자인이며 새로운 구조를 가지고 있습니다 기존의 접지 벽 구조는 앵커 기초 구덩이를 발굴하기 위해 구조 안감이 필요합니다 원형 모멘트 조인트 파일 구조는 기초 구덩이를 직접 발굴하고 시공 진행을 효율적으로 촉진 할 수 있습니다 이 결합 된 지원 구조에서 참조 할 관련 건설 경험은 없습니다 건축 난이도가 높고 고품질 제어 요구 사항이 높은 세계 최초입니다 처음으로 쏟아진 파일의 첫 번째 단계는 C30 등급 수중 콘크리트를 사용하며 쏟아지는 양이 312m³입니다

프로젝트 부서는 앵커의 첫 번째 파일 파운데이션을 부드럽게 쏟아 부과하기 위해이를 조심스럽게 조정하고 배치했습니다 첫째, 이스트 앵커 파운데이션 피트의 특별 건설 계획에 대한 전문가 검토 회의는 건설 계획을 추가로 최적화하고 개선하고 앵커 운영 플랫폼의 충전 영역에 대한 추가 조사를 수행하고 홀의 초기 수준의 모니터링 및 건설 및 건설의 품질을 향상 시켰습니다 둘째, 그룹 회사의 중앙 실험실의 신중한 지침에 따라 구멍 형성의 다양한 지표, 강철 케이지의 가공 크기, 콘크리트 믹스 비율 등이 상세하게 수행되었으며 장비 투자가 증가했으며 XR600E 회전 시추 장비와 같은 장비가 도입되었으며 ZCC2000 Crawler 크레인이 도입되었으며 장비는 꾸준히 수행되었습니다 파일 파운데이션 쏟아지는 효율적인 완성을위한 강력한 지원을 제공하기 위해 시추 작업을 촉진합니다 셋째, 기술 브리핑을 강화하고 건설 직원이 건설 기술 및 안전 지점에 익숙해 지도록하고 원활한 건설을 보장하기 위해 건설 전에 앵커 기초 지원 구조에 관련된 모든 건설 인력에게 기술 및 안전 브리핑을 수행합니다 넷째, 계획을 엄격하게 따르고, 일단 프로젝트 프로젝트 건설의 표준화 요구 사항을 구현하고, 기술 사양 및 프로세스 검사 절차에 따라 안전하고 문명화 된 건설을 구현하고, 안전하고 문명화 된 건설을 구현하며, 프로젝트 품질을 향상시킵니다 다섯째, 건설 중에 승인 된 섬 및 해상 사용 범위 내의 충전 및 굴착 범위를 엄격하게 제어하고 해당 해상 지역에 대한 오염을 방지하기 위해 해당 조치를 취하고 프로젝트 특성, 지질학, 수 문학 및 특수 기후에 대한 비상 계획을 세우십시오

앵커 더미 캐스팅 작업의 첫 번째 단계를 성공적으로 완료하면 신뢰할 수있는 기술 매개 변수와 후속 구조에 대한 귀중한 경험이 제공됩니다 현재까지 양맨 브리지 양난 인터체인지는 총 74/220 파일 파운데이션을 완료했으며 이스트 사전 교량은 총 106/388 파일 기초를 완료했으며 이스트 케이블 타워는 총 27/32 개의 파일 기초를 완료했으며 이스트 앵커 단계 I 파일은 총 1/52를 완료했습니다

다음 단계 에서이 프로젝트는 품질과 안전을 보장하고 2 분기를 극복하고 6 년간 급증하는 전제에 따라 다양한 프로젝트의 건설 진행 상황을 신속하게 발전시킬 것입니다 (Wang Yinging, Daoqiao Branch 작성)

사진은 Longmen Bridge의 East Bank에있는 앵커 파일 파운데이션 사이트를 보여줍니다