12 월 12 일, 스포츠 배팅 사이트 Road 및 Bridge Group의 진동 및 사운드 신호 건설을위한 지구의 첫 번째 터널은 성공적으로 침투했습니다. Laidu Expressway의 Bailongtan 터널 No. 2는 더블 터널 완성을 달성했습니다.

Laidu Expressway의 Bailongtan No. 2 터널의 길이는 250 미터이며 61 미터의 얕은 묻힌 부분이 100 미터 높이의 단일 피크를 가로 지르는 것으로 이해됩니다. 산 옆에는 큰 마을이 있으며 터널에서 가장 짧은 거리는 50 미터입니다.

산 고속도로 터널의 폭발로 인한 부작용을 최적화하기 위해 Central South University, 스포츠 배팅 사이트 Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd., Central South University, 스포츠 배팅 사이트 Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd. 및 기타 부대는 공동으로 연구팀을 결성하여 Mountain Expressway Tunnels의 고급 폭발 및 재난 제어 기술에 대한 연구 "를 수행하고 Mountain Expresston의 조절 기술을 활성화했습니다. 이 연구는 프로젝트 구성에 여러 가지 중요성을 가지고 있습니다. 첫째, 첫 번째로, 폭발 진동을 제어하고, 터널 폭파 발굴이 안감과 주변 암석에 미치는 영향을 줄이고, 폭발 발굴과 같은 지질 재해를 예방하면 산 붕괴가 유발됩니다. 둘째, 폭발 소음을 제어하고 주변 거주자에 대한 폭발 건설의 영향을 줄입니다. 셋째, 트로프 발굴 방법을 최적화하고, 폭발 발굴 효과를 개선하며, 입방 미터당 폭발물 소비를 줄입니다. 넷째, 말초 안구 매개 변수를 최적화하여 과도한 속도와 주변의 암석 손상을 줄입니다. 현재, 연구 결과는 2020 년 지구 교통부의 주요 과학 및 기술 프로젝트 목록에 성공적으로 포함되었습니다.

터널 건설에서 프로젝트 부서는 연구 결과를 기반으로 여러 측정을 수행합니다. 첫째, 주변 암석 조건의 실시간 예측 및 식별을 통해 폭파 매개 변수 설계를 안내합니다. 둘째, 근로자 운영 기술 교육을 강화하고 현장 운영자의 과학 및 기술 및 안전한 생산 수준을 향상시킵니다. 셋째, 산악 지역의 주변 암석 조건의 변화로 인해 폭발 매개 변수 설계를 증가시키는 문제를 극복하고 시추공 품질에 대한 인간 작업 습관의 영향과 같은 문제를 해결합니다.

프로젝트 건설에서 터널 폭발 진동 및 사운드와 같은 신호에 대한 전체 프로세스 특수 모니터링 및 재난 경고는 건설 기술을 향상시키기 위해 지점이 "Quality Road and Bridge 2.0"의 전반적인 정책을 구현하기위한 조치 중 하나입니다. 다음 단계 에서이 지점은 안전 및 품질 관리를 지속적으로 구현할 것이며 동시에 새로운 기술, 새로운 재료, 새로운 장비 및 엔지니어링 구성의 새로운 프로세스의 적용을 강화하고 그룹 회사가 "산악 고속도로 터널의 고급 폭발 및 재난 제어 기술에 대한 연구"의 과학적 연구 결과를 혁신하고 최종 전투와 싸우기 위해 노력합니다. (포장 지점 Lan Wenjia Yan Shengjie Wei Guo Text/Huang Linyu 사진)

사진 1 : 건설 인원의 그룹 사진

사진 2 : Bailongtan Tunnel No. 2