6 월 27 일, 마지막 T 빔의 부드러운 발기로, 6 마리의 보드 파이프-선반 브리지가 완전히 완성되었으며,이 프로젝트는 16.7 킬로미터의 메인 라인이 완전히 연결되어 있으며 프로젝트가 완료되고 일정에 따라 트래픽에 열릴 수있는 견고한 토대를 마련했습니다.

Banzeng Bridge는 Daping 6 Project에서 가장 긴 교량입니다. 다리의 총 길이는 728m이며 Pingxiang City의 Fengle Village Banzengtun에 있습니다. 원통형 브리지의 상부 구조는 180 빔 슬래브를 설계하여 18 × 40m 콘크리트 연속 T- 빔을 채택합니다. Bridge Pier는 기둥형 교각을 채택합니다. 다리의 최대 부두는 41 미터 정도 높고 농촌 도로에 걸쳐 있습니다. 다리를 따라 지형은 가파르고 전체 다리는 큰 종단 경사, 큰 수평 경사, 높은 교각 및 큰 범위의 특성을 나타냅니다.

2021 년 8 월 Panzeng Bridge의 첫 T-Beam이 발기 한 이후, 교량의 전체 스팬 완성의 목표를 성공적으로 달성하기 위해 프로젝트 부서는 과학적으로 사전 계획을 세우고 조정하고 조직적으로 구성했으며 빔 슬래브 운송 및 발기를위한 기술 연구 팀을 특별히 설립했습니다. 그것은 빔 슬래브의 조립식, 하부 구조물의 구성 및 빔 슬래브의 발기에서 기술 연구를 수행했습니다. 건설 과정에서 안전과 품질에 중점을 두었습니다. 동시에, 그것은 인간과 물질 투자, 기술적 인 백본 힘과 기계 장비를 강화했습니다. 홍수 시즌 동안 전염병 및 고온과 같은 다양한 어려움을 극복 한 후 마침내 다리의 전체 스팬 완성을 달성하는 데 300 일 이상이 걸렸습니다.

도핑 6 마크 라인의 총 길이는 18.24km입니다. 현재 프로젝트의 메인 라인에있는 6 개의 터널과 9 개의 다리가 완전히 침투되었으며 단 하나의 gue 브리지 만 침투하지 않았습니다 (철도 건설과 관련되어야 함). 이 프로젝트에는 16.7 킬로미터의 메인 라인이 지속적으로 침투하여 2 쿼터 "병목 현상을 시작하고 메인 라인을 연결하고 소유자가 발행 한 목표"목표를 완료했습니다. 전체 프로젝트는 일관된 시공 경향을 형성했습니다. 다음 단계에서, Dali 6의 모든 직원은이 노드 혁신을 노력할 수있는 기회로, 계속해서 어려움을 극복하며 나머지 건설 및 생산 작업을 단호하게 완료합니다. (Changchang Company Chen Zhenhu 텍스트/사진)

사진 1 : 건설 인원 그룹 사진

그림 2 : Banzeng Bridge의 항공 사진