12 월 12 일경 16:00에, Yongxin 4th Biao의 Maluotang Bridge 오른쪽에있는 마지막 40 미터의 조립식 T- 빔이 완성되었습니다. 이 시점에서 Yongxin 4th Standard는 모든 빔과 슬래브의 발기를 완료하여 Hunan Yongxin Highway의 첫 번째 프로젝트가되어 메인 라인의 전체 프레임 연결을 달성했습니다.

Yongxin 4 표준에는 4 개의 캐스트 인 빔 브리지와 18 개의 조립식 빔 브릿지를 포함하여 총 22 개의 브리지가 있으며 총 1,305 개의 빔 슬래브를 조립식 및 세워야합니다. 2023 년 브리지 건설 목표의 원활한 실현을 보장하기 위해이 프로젝트는 연초에 프로젝트 교량 건설 조직 계획을 수립하고 교량 건설 시퀀스를 합리적으로 할당하고 과학적으로로드 베드 건설 섹션을 조직했습니다. 5 킬로미터의 빔 전송 채널이 10 월에 문을 열었고, 모든 빔 슬래브는 11 월에 조립식으로 만들어졌으며, 전체 완료를위한 견고한 기초를 놓았습니다.

실제 건설 과정에서 Yongxin 4th Standard는 건설의 원활한 진행을 보장하기 위해 여러 가지 조치를 취했습니다. 먼저, 다양한 안전 관리 시스템 및 비상 조치를 수립하고 개선하고, 사이트에 입국하는 인력을위한 안전 교육 및 안전 브리핑의 구현을 강화하고 프로젝트의 안전 상황을 제어 할 수 있는지 확인하십시오. 둘째, "품질 빨간색 라인"을 준수하고, 품질 관리 선도적 인 그룹을 설립하고, 특수 건설 기술 브리핑을 적극적으로 수행하고, 완제품 수용 프로세스를 엄격하게 구현하며, "분석, 측정, 구현 및 검증"및 과학적 방법을 통해 품질 위험을 해결하는 "4 가지"측정 값을 구현합니다. 셋째, 파티 빌딩 리더십을 강화하고, 프로젝트를위한 파티 멤버 데모 게시물을 설정하고, 파티 멤버와 젊은 직원이 전진하고, 다른 직원들을위한 고급 사례를 설정하고, 젊은 직원의 업무 활력을 주도하고, 좋은 건축 분위기를 조성하고, 파티 지점의 역할을 전투 요새로, 프로젝트에 붉은 모멘텀을 주입하도록 장려합니다.

프로젝트의 메인 라인의 전체 연결은 전체 라인의 도로 표면 건설 작업 표면을 더욱 열어서 후속 도로 건설의 대규모 개발을위한 유리한 조건을 만듭니다. 현재까지 Yongxin 4th Standard Bridge의 상부 구조가 완료되었으며,로드 베드 검사의 47%가 완료되었으며, 물 안정화 층의 포장 도로의 17.4%가 완료되었습니다. 다음 단계에서 Yongxin 4th Standard의 모든 직원은 노력을 계속 연합하고, 안전을 관리하고, 제어 품질을 잡고, 진행 상황을 파악하며, 고품질과 효율적인 품질로 다양한 건설 작업을 완료하며, 연간 목표 작업에 대한 최종 요금을 시작합니다.

Yongxin 4th Standard는 후난 지방의 남서쪽에 위치하고 있습니다. 지형은 일반적으로 중간에서 높으며 시작점과 끝점이 낮습니다. 최대 고도는 576.44 미터이고 최소 고도는 139.97 미터입니다. 메인 라인은 Xinning 카운티의 Yidushui Town 근처에서 시작하여 총 길이가 16.315km 인 Baixin 및 Xinxin 고속도로와 연결되어 있습니다. Yongxin Expressway가 완료된 후 G59 Hubei Expressway와 같은 프로젝트와 함께 Guilin, Langshan, Yongzhou 및 Hengyang을 연결하여 Guilin, Langshan, Yongzhou 및 Hengyang을 연결하여 Guilin, Northern 스포츠 토토 분석를 연결하여 Hunan-스포츠 토토 분석 자원의 교환을 향상시키고 Hunan Guangx의 교환을 강화하기위한 좋은 교통 조건을 만들고 Hunan Guallic Circle의 교환을 만들어 내고, Hunan Golural Circle을 발전시키기위한 좋은 교통 조건을 만들고, 우수한 운송 조건을 만들어 냈습니다. 주변 관광 산업. (Daoqiao Branch Huang Xicheng 텍스트/사진)

사진 : Maluotang Bridge