2 월 22 일, 파티위원회 위원이자 Beitou Group의 부국장 인 Li Dezhi와 그의 당은 Yizhou West Transit Highway로 가서 휴가 후 업무 및 생산 재개에 대한 안전 검사를 수행했습니다. Li Zhuoqin, Group Company의 생산 안전 부 차장, Jiang Wei, 생산 안전 관리 부서의 이사 및 도로 지점의 안전 책임자 인 Chen Zhenshan.

Li Dezhi와 그의 파티는 Beishan Service 지역의 건설 현장, Gaoling Bridge, Daliang Prefauravrated Site, Liudong Tunnel 및 Yizhou West Transit Highway의 건설 현장에 깊이 들어가서 작업 및 생산 재개에 대한 작업 보고서를 듣고 내부 및 외부 현장 검사를 통해 자세히 배웠습니다.

Li Dezhi는 프로젝트 건설 결과와 업무 및 생산의 재개를 확인했으며, 동시에 프로젝트의 실제 상황에 비추어 다음 엔지니어링 건설의 다음 단계에 대한 요구 사항을 제시합니다. 첫째, 우리는 "스타일 수정", "조정 수정", "확장"및 "확장"의 주요 책임에 대한 주요 책임, 그리고 작품에 대한 요건, 그리고 일에 대한 요구 사항, 그리고 작품에 대한 요구 사항, 그리고 작품에 대한 요건을 강화하고, ","스타일을 조정하고 ", 그리고, 제작의 요구 사항을 강화하고,", ","스타일을 조정하고 ", 그리고, 생산, 그리고, 작품에 대한 요구 사항을 강화하고,", "스타일의 조정", 그리고 ","스타일을 조정 "하는 8 가지 특성 정책을 깊이 파악해야합니다. 견고하고 세심한 안전 생산은 작업 및 생산의 원활한 재개를 보장하기위한 조치를 보장합니다. 둘째, 우리는 특히 터널 프로젝트 품질 측면에서 건설 기술 사양 및 요구 사항을 엄격히 준수하고 프로젝트의 안전성과 제어 가능성을 보장하기 위해 전체 프로세스 모니터링을 구현하고 품질 프로젝트를 만들어야합니다. 셋째, 프로젝트 진행 상황 요구 사항을 종합적으로 분류하고 건설 생산 자원을 완전히 장비하고 보충하며 안전과 품질을 보장하는 전제로 생산 진행을 가속화하여 좋은 출발과 좋은 시작을 보장합니다. 넷째, 모든 건설 단위는 질서 있고 원활한 작업 진행을 보장하기 위해 의사 소통을 강화해야합니다.

이 프로젝트 참가자들은 "중국-싱가 포어의 남쪽으로 중요한 지역 교통 허브를 구축한다"는 목표를 준수합니다. 업무 및 생산 재개 이후, 그들은 진입률이 116%이상인 현장에 입국하기 위해 적극적으로 직원, 기계 및 장비를 조직했습니다. 현재 전체 프로젝트는 생산 및 건설 작업을 정상적으로 수행했습니다.

Yizhou West Transit Highway 전체는 Hechi City의 Yizhou 지역에 있습니다. 경로의 총 길이는 45.443 킬로미터이며 브리지 튜넬 비율은 23.9%입니다. 이 프로젝트가 완료된 후, 중앙 구이 저우 지역의 고속도로 네트워크를 크게 향상시키고, 지역 경제 개발, 도시화 건설 및 특징 관광 자원의 개발을 촉진하고, 농촌 활성화 전략의 구현을 촉진하며, "Jinyi Economic Corridor Belt"의 생성에 기여합니다. (포장 지점 Li Zhengying 텍스트/사진)

그림은 Beishan 서비스 지역의 건설 현장을 검사하는 Li Dezhi (중간)를 보여줍니다