4 월 7 일, Wuxin Expressway의 1-3 지점에있는 Beidan Extated 토토 스포츠는 완전히 연결되었습니다.

Beidan Extated 토토 스포츠는 Hongshuihe Tunnel No. 1과 Hongshuihe Tunnel No. 2를 아래에서 연결합니다. 상부 구조는 프리스트레스 콘크리트를 사용하여 먼저 단순히지지 한 다음 지속적으로 40 미터 t 빔을 지원합니다. 왼쪽에는 18 개의 스팬과 길이가 729 미터입니다. 오른쪽에는 19 개의 스팬과 길이가 769 미터입니다. 전체 브리지에는 185 개의 조립식 빔이 있습니다. 다리의 하부 구조물에는 중공 얇은 벽 교각과 직사각형 고형 교각의 두 가지 형태가 포함되어 있으며 최대 높이는 69 미터입니다. 조립식 빔 발기 과정에서 주로 교량 및 터널 조인트 섹션에서 측면 빔의 발기 어려움과 고지대 작동 위험과 같은 건축 문제가 있습니다.

토토 스포츠-Tunnel 연결 섹션에서 측면 빔의 발기 어려움에 대해서는 프로젝트 기술 팀, 장비 및 안전 관리 담당자가이를 심층적으로 논의하고 완전히 시뮬레이션했습니다. 과거에 유사한 건축 조건의 솔루션과 결합하여, 조립식 빔의 최고 푸싱 및 교차 전송을위한 더 안전하고 적용 가능하며 간단하며 효율적인 최적화 솔루션이 제안되었습니다. 이 계획은 터널링 빔 구성의 어려운 문제를 효과적으로 해결하고 전체 다리를 세우기 위해 견고한 "첫 번째 단계"를 취했습니다. 반면에, 70 미터가 넘는 고도가 높은 운영의 경우, 프로젝트 부서는 안전 관리, 특수 장비 수용 (교량 계단), 각 건설 공정 제어, 국경 보호 및 임시 전기 사용 등의 높은 표준에 중점을두고 있으며, 안전 관리 시스템과 전체 건설 프로세스의 원활한 진전을 보장하고 정의 된 광고를 완료하는 기술 계획에 따라 엄격하게 구현됩니다.

Beidan Expated 토토 스포츠의 전체 프레임 연결은 프로젝트 건설의 "진행률 바"를 다시 한 번 새롭게했으며 후속 브리지 데크 포장, 교통 안전 시설 설치 및 기타 후속 작업의 원활한 개발에 대한 강력한 보장을 제공했습니다. (포장 지점 liu hengyu zhao wenlong 텍스트/사진)

사진은 건설 인원의 그룹 사진을 보여줍니다