11 월 16 일, Tonggu Interchange 리노베이션 프로젝트의 새로 구축 된 B 램프가 트래픽에 성공적으로 개설되었으며,이 프로젝트는 완료되어 트래픽에 개방 될 프로젝트의 두 번째 램프이기도합니다. 같은 날, I Ramp Span Bridge의 Cast-in-in-in-in-in-Box Girder 콘크리트가 완성되었고 프로젝트 건설은 단계적으로 승리를 거두어 트래픽의 적시 개통을위한 견고한 토대를 마련했습니다.

Tonggu Interchange 리노베이션 프로젝트는 주로 G, I, C, H, J 및 B의 원래 6 개의 경사로를 개조합니다. 각 램프 및 보조 레인의 총 마일리지는 7.352 킬로미터입니다. 새로 제작 된 B 램프는 길이가 0.604km이고 시간당 60km의 설계된 속도의 일방 통행 더블 레인입니다. Ramp B의 원활한 개방을 보장하기 위해 프로젝트 부서는 차트와 싸우고 꾸준히 진전하고 진행중인 편차가있을 때 적시에 조정할 것입니다. 인력과 장비를 늘리고 공정을 합리적으로 배열하고 야간 건설을 늘려서 건축 효율성을 향상시킵니다. Hezhou Municipal T

이 프로젝트에는 총 3 개의 교량이 있습니다 (1 I 램프 스팬 브리지; 1 시간 램프, 1 개의 Guiwu Road Wide). 그 중에서 I Ramp Span Bridge에는 3 개의 연결과 10 개의 스팬 캐스트 인 상자 거더가 있으며, 모두 단일 박스 및 더블 챔버 구조이며 버클 타입의 풀 하우스 브래킷 방법을 사용하여 구성됩니다. Project Department는 위치의 W 및 P1에 대한 교통 안내 개혁의 완료를 촉진하기 위해 먼저 모든 노력을 기울이고 교량 건설 및 교통 수로를 개방하기 위해 먼저 모든 노력을 기울였다. 둘째, 현장 운영자는 콘크리트 캐스트 빔을 쏟아 내기 전에 안전 기술 브리핑을 수행하고 모든 작업 준비가되도록 캐스트 내 빔 설치, 형태 공사 설치 등과 같은 여러 프로세스를 검사하고 수락했습니다. 셋째, 콘크리트의 품질과 장소 내 빔의 연속성을 엄격하게 제어하고 전용 사람이 후속 조치를 취할 수 있습니다.

다음 단계에서 Tonggu Interchange 리노베이션 프로젝트는 건설 조직 및 자원 할당을 최적화하고 안전 및 품질 관리를 엄격하게 제어하며 전속 속도로 트래픽을 개방하는 목표로 이동합니다. (Daoqiao Branch Fang Yuting 텍스트/사진)

그림 1 : 새로운 램프 B

그림 2 : IRM RAMP SPAN BRIDGE의 콘크리트 쏟아 부지