3 월 8 일, Tiandong Inter스포츠 토토 하는 법nnect Youjiang Super Bridge의 첫 번째 파일 재단 (South Bank의 3-4# 파일)은 전체 브리지 라인이 공식적으로 새로운 주요 구조 건설 단계에 들어갔다고 표시했습니다.

Tiandong Inter스포츠 토토 하는 법nnect Youjiang Super Bridge의 총 길이는 376m이며, 이는 탄 바이의 재건 및 확장을위한 핵심 제어 프로젝트입니다. 메인 브리지는 주 스팬이 245m이고 계산 된 스팬 직경이 230m 인 하위 베어링 강관 콘크리트 묶인 아치 교량을 채택합니다. Main Bridge Pier는 직사각형 베어링과 파일 파운데이션이있는 도어 형 부두로 설계되었습니다. 중요한 지리적 위치와 어려운 구조로 인해 교량은 전체 라인의 출발점으로 선정되었습니다. 이 건설은 전체 프로젝트 건설의 원활한 발전에서 데모와 주요 역할을 가지고 있습니다.

다리의 첫 번째 파일 파운데이션의 3-4# 더미는 Youjiang River의 남쪽 은행에 있습니다. 파일 구멍 구조는 복잡한 지질 층을 가로 지르는 것이 필요합니다. 윗부분은 부드러운 플라스틱 점토 층이며 붕괴가 발생하기 쉬운 투과성 자갈 층이며, 하단은 풍화 된 이암입니다. 건설 과정에서 프로젝트 관리 팀은 영구 강철 케이스를 사용하여 부드러운 지질 학적 영향을 성공적으로 제거하고 건축 문제를 극복하며 파일 기초를 부드럽게 구멍을 뚫어 부드러운 플라스틱 층과 투과성 자갈 층을 추적하고 통과했습니다. 파일 파운데이션이 구멍을 뚫은 후 프로젝트 부서는 설계 도면 및 건축 기술 사양을 엄격히 따르고 강철 케이지의 처리 및 설치, 채우기 전 2 차 구멍 청소 및 주요 제어 링크로 지속적인 콘크리트 쏟아지고 프로세스 전반에 걸쳐 품질 및 안전 표준을 구현합니다. 표준화 된 건축 관리를 통해 최초의 파일 파운데이션 펀칭 및 충전 작업은 고품질로 완료됩니다.

다음 단계 에서이 프로젝트는 최초의 파일 파운데이션 건설 경험, 엄격하게 품질 및 안전 표준을 엄격하게 제어하며 연례 노드 목표를 위해 스프린트하기 위해 노력하고 탄 바이 리노베이션 및 확장 프로젝트를위한 벤치 마크 프로젝트를 만들기 위해 나머지 파일 기초의 건설을 가속화합니다. (포장 지점 Luo Yajian Zhao Wenlong 텍스트/사진)

그림 1 : 주입 건설 현장

그림 2 : 일부 참가자의 부분 사진