3 월 20 일, Xinjiang G30 Xingha 리노베이션 및 확장 섹션 6은 전체 라인의 최초의 따뜻한 혼합 아스팔트 콘크리트 포장 테스트 도로의 포장을 성공적으로 완료하여 녹색 구조의 분야에서 프로젝트에서 견고한 단계를 표시했습니다.

이 테스트 섹션은 Xinxing Xijuntong Baotong의 No. 4 및 No. 5에 있으며 총 길이는 890 미터, 포장 너비는 10.54 미터, 두께는 5cm입니다. 테스트 섹션의 원활한 포장을 보장하고 예상 결과를 달성하기 위해 프로젝트 부서는 인원 부서, 장비 구성, 아스팔트 믹싱, 건축 온도, 포장 속도 및 롤링 프로세스와 같은 다양한 측면에서 신중하게 계획하고 신중하게 배열했습니다. AC-16 밀도가 높은 등급 아스팔트 콘크리트는 따뜻한 혼합제로 변형되어 전통적인 핫 혼합 아스팔트 공정과 비교하여 배출 온도를 30 ~ 40 ℃로 줄이고, 중유 연료 소비를 23% 줄이며, 9.5% 아스팔트 소비를 절약하고, 에너지 소비 및 가공 비용을 크게 줄이고, 유해한 연기 에너지 배포를 줄이고, 연기 에너지 소비를 크게 줄입니다.

이 새로운 재료와 새로운 공정은 우수한 고온 안정성, 저온 균열 저항, 피로 저항, 미끄러짐 저항 및 강한 접착력을 갖습니다. 완료 후 도로 내구성과 편안함을 크게 향상시키고 고속도로 도로 질병 문제의 확률을 줄이며 도로 서비스 수명을 연장합니다.

The successful paving of this test section not only verifies the working performance of warm-mixed asphalt, but also provides a valuable technical basis for subsequent main line asphalt pavement construction, but also the in-depth practice and application of the "four new technologies" of the six standards for Xinjiang G30 Xingha Renovation and Expansion, successfully achieved the goals of reducing costs and consumption, ecological and environmental protection, and 건설 과정에서 품질과 효율성을 향상시키고 실제 행동으로 녹색 및 저탄소 개발의 개념을 구현했습니다. (Song Xiaoxian, Lu Shuqi, Text/Huang Hailin 사진)

그림 1 : 테스트 도로에서 아스팔트 포장 사이트

그림 2 : 따뜻한 혼합 아스팔트 기술