5 월 19 일, Pinglu Canal North Ring 스포츠 배팅 사이트의 크로스 리버 다리의 아치 갈비가 성공적으로 합병되어 주요 교량 건설에 큰 진전이있었습니다.

North Ring 스포츠 배팅 사이트 Cross-River Bridge는 372 미터의 주요 스팬이있는 중앙 강관 콘크리트 아치 교량입니다. 현재 Pinglu Canal Project에서 가장 큰 범위를 가진 동일한 유형의 교량입니다. 전체 교량에 총 28 개의 아치 갈비 부분과 14 개의 크로스 스텐트가 설치되어야합니다. 아치 갈비 부분의 최대 리프팅 중량은 160 톤입니다. 건설 과정에서 그룹 회사가 독립적으로 개발 한 4 세대 새로운 케이블 리프팅 시스템이 채택되었습니다. "케이블 리프팅 + 클램프 스테이 버클 매달려 방법"기술과 결합하여 복잡한 환경에서의 건축 어려움이 극복되었습니다. 먼저, BIM 3 차원 시뮬레이션 기술은 아치 리브 케이지 교수형의 구조 및 조인트 프로세스를 동적으로 시뮬레이션하고 구조적 변형 및 응력 분포를 정확하게 예측하고 건축 모니터링 데이터 및 이론적 분석의 실시간 비교를 통해 아치 늑골 라인 및 구조적 안정성을 정확하게 제어하기 위해 적시에 최적화되었습니다. 둘째, 좁은 시립 건설 현장의 도전에 따라이 프로젝트는 케이블 호이 스팅 + 트래핑 버클 교수형의 조합 계획을 "비 법적"채택하는 데 사용됩니다. 셋째, 똑똑하고 지능적인 모니터링 센터를 설립하고, 부서에 가입하여 케이블 호이 스팅 시스템의 안전 수용을 수행하고, 주요 구조의 변위 데이터를 실시간으로 모니터링 할 수 있도록 전용 인력을 정리하고, 고해도 운영 플랫폼 및 리프팅 영역의 경보 보호를 개선하여 매일 요약 회의를 조직하여 리네딩 내 현장 관리 수준을 강화합니다. 넷째, 그룹 회사는 독립적으로 "크래들 버클의 일회성 장력 계산 방법"및 "연속 비선형 슬립"계산 방법을 개발하여 크래들 텐션의 효율성과 정확도를 향상시켜 아치 RIB 조인트 인터페이스 사이의 원활한 연결을 보장합니다.

다음 단계 에서이 프로젝트는 강력한 노력의 열심히 싸우고 열심히 싸우고 감히 감히 싸우고 파이프 및 브리지 데크 시스템에서 콘크리트 건설을 가속화하며 2025 교통 유지 보수 작업의 고품질 완료를 보장합니다. (Daoqiao Branch Wang Jinfeng 텍스트/사진)

그림 1 : Pinglu Canal North Ring 스포츠 배팅 사이트 크로스 리버 브리지 아치 갈비가 성공적으로 결합되었습니다

그림 2 : 건설 인원의 그룹 사진