Pinglu Canal QL6 표준은 "황금 시대"를 압수하고 "빠른 전달 키"를 눌러 G75 Lanhai Expressway의 Qinjiang 브리지에서 여러 노드 성공을 달성했습니다. 4 월 26 일, 왼쪽 이스트 뱅크 분리 교량의 박스 거더가 완성되었습니다. 4 월 28 일, 왼쪽 중간 아치 섹션의 아치 갈비뼈와 전체 라인의 쏟아지는 파일 파운데이션이 완료되었습니다. 4 월 29 일, 왼쪽 웨스트 뱅크의 메인 부두 주조가 완성되었습니다.

프로젝트 구성의 지속적이고 효율적인 발전을 보장하기 위해 프로젝트 팀은 올바른 크기의 건설 경험에서 완전히 배우고 과학적으로 배치됩니다. 첫째, 그들은 건설 세미나를 여러 번, 팀의 지혜에 전적으로 플레이하고, 건설 작업 계획을 반복적으로 보여주고, 각 프로세스와 밀접하게 연결하고, 건설 효율성을 향상시키기위한 견고한 기반을 마련하기 위해 현장에서 "작업 및 재료 기계"리소스의 할당을 극대화합니다. 둘째, 수로 운송의 지능형 보조 시스템에 의존하고, 조석 수위를 정확하게 예측하고, 지능적으로 3 차원 지형 및 위험한 위치에 대한 조기 경고를 식별하고, 안전한 운송 창 기간을 정확하게 파악하며, 최대 운송 효율성 및 안전을 달성합니다. 셋째, 그들은 양심적으로 위험 최고 시스템을 구현하고, 스마트 안전 관리 플랫폼을 사용하며, 안전 위험 등급 및 제어의 이중 예방 시스템을 개선하고 숨겨진 위험 조사 및 제어를 개선하고 표준화 된 안전 관리를 촉진하기 위해 노력합니다. 동시에, 주간 검사, 안전 교육, 응급 훈련 및 기타 수단을 통해 사고의 가능성을 가장 많이 제거 할 수 있습니다.

새해가 끝난 후 왼쪽 다리의 뿔 소리가 들렸 기 때문에 프로젝트는 "시작은 결정적인 전투, 시작은 스프린트입니다"라는 태도를 취하고 건설 진행 상황을 신중하게 조직하고 압수했으며 단 3 일 만에 교통 안내 개혁을 완료했으며 70 일 이상 여러 노드를 포착했습니다. 다음 단계에서 Pinglu Canal QL6 표준의 모든 참가자는 높은 표준, 고효율 및 빠른 개발로 모든 프로젝트 작업을 계속 홍보하고 연간 건설 목표에 대한 요금을 시작합니다. (Daoqiao 지점 Chen Hongan Chen Huilan 텍스트/사진)

사진 1 : G75 Lanhai Expressway의 Qinjiang Bridge

그림 2 : 동해안 분할 교량이 완성되었습니다