조달 관리자의 리더십을 향상시키고 조달 관리가 직면 한 고통 지점을 해결하기 위해 4 월 19 일, 해외 스포츠 사이트 Road and Bridge Group은 본사 건물의 6 층에서 2024 탁월한 조달 리더십 교육을 개최했습니다. 그룹 본부 및 직접 제휴 부대를 담당하는 관련 조달 관리자가 교육에 참여했습니다.
43 일 밤과 28 개의 교통 수단 후, 4 월 17 일, Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway의 오른쪽 외부 Qinjiang Bridge의 3 번째 구역의 아치 리브 리프팅 작업이 성공적으로 완료되었습니다. 이 시점에서 다리의 오른쪽 아치 갈비뼈의 28 구간의 리프팅 작업이 완료되었으며 다리의 중간 아치 섹션의 전체 리프팅 구조 단계가 공식적으로 입력되었습니다.
4 월 21 일, Xixiang TJ3는 Yalong River Super Bridge의 Xichangbank를 공식적으로 첫 번째 파일 파운데이션 건설을 시작했습니다. 이 구조는 가이드 브리지의 2# 부두를 출발점으로 선택하고 최신 로터리 드릴링 기술을 사용하여 작동에 사용했습니다.
4 월 16 일, 포장 지점에서 임시 토지 이용 교환 및 연구 회의가 열렸습니다. 포장 지점의 당위원회 차관 인 Li Tao와 Pavement Branch의 부국장 인 징 보 (Zhong Bo)는 회의에 참석하여 연설을했다. Pavement Branch의 엔지니어링 관리 부서 및 다양한 비즈니스 부서, 프로젝트 관리자, 부사장, 조정 관리자 및 코디네이터를 포함한 50 명 이상의 사람들 이이 행사에 참석했습니다.
안전 관리 인재 팀의 건설을 강화하고 3 월 25 일부터 26 일까지 및 4 월 18 일부터 19 일까지 모든 수준의 안전 관리 직원의 직업 전문 지식 및 포괄적 인 관리 능력을 효과적으로 넓히고 향상시키기 위해 2024 년 생산 안전 관리 비즈니스 교육을 개최했으며 최근 프로젝트 안전 생산 작업의 문제를 요약했으며 코스 교수 및 중간 교육을 통해 직원의 기술을 강화했습니다.
4 월 20 일, 4 월 20 일, G4 Beijing-Hong Kong-Macao Expressway Leiyang City에 Yizhang (Xiangyu Border) 섹션 리노베이션 및 확장 프로젝트 (이하 Leiyi Revation and Expansion Project)로 언급 된 Expans의 신속하게 반응)의 시작 명령을 발행 한 4 월 20 일. 메인 라인 구성을 시작했습니다. 건설 현장에서 대형 굴삭기는 현장 건설 기술자의 지휘하에 있었고 이슬비에서 작업을 수행했습니다. 메인 라인 표면에 녹색 묘목의 청소는 순서대로 수행되었습니다. ...
최근 Baqiang Road Branch의 Bama East Service 지역과 Leninyan Interchange Toll 스테이션은 바쁘고 질서 정연하고 번잡 한 장면을 보여주었습니다. 프로젝트 부서는 시간 노드를 밀접하게 따르고 있으며, 건축업자는 최전선을 고수하고 건축의 "황금 시즌"을 압수하고 있습니다. 프로젝트 주택 건설 프로젝트는 "진행률 바"로 가득합니다.
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